虽然今年才正式开工，不过，5 号线已经开始“盾构”了。昨天上午，合肥轨道交通5 号线首台盾构机“争先号”在贵阳路站顺利始发，这也标志着5 号线工程建设进入盾构施工阶段。

5 号线南起滨湖新区云南路，北至庐阳区汲桥路，是一条南北向线路，全长40.22公里，全为地下线，共设车站33 座，工程总投资约306.37亿元。5 号线快速连接滨湖新区、南站综合交通枢纽、老城区市中心区域、蒙城路沿线、庐阳经开区等重要客流集散点和市区近期重点建设发展地区。

自今年5 月20 日正式开工以来，5 号线各项工程建设稳步推进，截至12 月12日，全线33 座车站已有29 座车站完成一期合围，20 座车站进入主体结构施工，16 座车站开始围护桩施工，累计已完成产值7.3 亿元。

现场的中铁十局该项目负责人刘贺告诉记者，贵阳路站的进度很快，目前该站主体结构已完成八成，就盾构始发来说，也是合肥轨道交通建设以来，从开建到盾构始发最快的一次。据了解，此次5 号线首台盾构机由贵阳路站始发，向成都路站掘进，预计将于2018 年3 月抵达成都路站。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静